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ミニクロスオーバーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  プレマシー
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 228
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 専用合皮/クロスシート 専用18インチブラックスポークAW アダプティブLEDヘッドライト ブラックドアミラー・ルーフ・ルーフレール フロント・リアパークセンサー バックカメラ ACC ETC 電動リアゲート

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 後期型・ワンオーナー・19インチAW・純正HDDナビ

    本体価格
    229.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 センターメーターHDDナビワイド地デジTVバックモニターボンネットストライプ 2トーンブラックルーフHIDキセノン バンパーフォグ5人乗クロスオーバーオール4 ブラックポリッシュスポーク17AW ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD ブルーレイ付

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD スマートキー/インテークマニホールド/EGR/DPF洗浄付き/

    本体価格
    95.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay インテリジェントセーフティ 茶革調シートカバー シートヒーター デジタルメーター クルコン ユニオンジャックテール 純正ブラック17インチアルミ

    本体価格
    316.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 ミッドナイトブラック AppleCarplay ドラレコ

    本体価格
    292万円

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    本体価格
    18万円

関東
333
168.3万円
関西
170
185.1万円
東海
186
182.6万円
北海道
80
156.3万円
九州
92
139.7万円
東北
48
147.4万円
北陸・甲信越
41
193.2万円
中国
44
150.2万円
四国
25
197.1万円
地域別台数
関東
91
39.3万円
関西
54
39.4万円
東海
15
42.7万円
北海道
8
55.7万円
九州
21
44万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50万円
中国
13
78.5万円
四国
1
98万円

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ミニクロスオーバーとプレマシーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  プレマシー
335万円647万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~1998
102~306 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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