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ミニクロスオーバーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  CX-60
VS
19.9万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 187.6万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 1090
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー ディーラーメンテナンス LEDヘッドライト 純正17インチAW ACC 前列シートヒーター パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    172万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルPKG ペッパーPKG ハイグロスブラックルーフレール OP18インチアロイホイール 純正HDDナビ バックカメラ パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    340.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC/キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ 純正18インチアルミホイール キーレス プッシュスタート カロッツェリアナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ DVD AUX USB ETC バックカメラ オートライト HID

    本体価格
    65.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 限定車 黒革シート ACC 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 シートヒーター 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト PDC インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ドラレコ ブラックルーフ

    本体価格
    210.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ジンジャー/ミントPKG 純正17インチAW パドルシフト MTモード付きAT HIDヘッドライト LEDフォグランプ アイドリングストップ キーレス CD オートライト USB接続 ETC

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外エアロ 社外19インチアルミホイール 5人乗り クルーズコントロール 自社買取車 社外ヘッドライト 社外テールランプ ドラレコ ETC キセノンヘッドライト プッシュスタート キーレス

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 本州仕入車 4WDディーゼル

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ブラウンレザー シートヒーター ACC ETC ピクニックベンチ インテリジェントセーフティ パワーシート コンフォートアクセス ドライビングモード 18AW パワーゲート

    本体価格
    263.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 

    本体価格
    183.3万円

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    本体価格
    393.8万円

関東
362
187万円
関西
156
190.1万円
東海
175
194.7万円
北海道
89
175万円
九州
97
175.6万円
東北
62
162.1万円
北陸・甲信越
60
196.2万円
中国
65
184.2万円
四国
26
200.5万円
地域別台数
関東
317
334.6万円
関西
124
344.1万円
東海
173
340万円
北海道
47
358.8万円
九州
154
330.3万円
東北
69
347.7万円
北陸・甲信越
119
338.3万円
中国
70
331.1万円
四国
17
333.4万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  CX-60
335万円647万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1498~1998 排気量(cc) 2488~3283
102~306 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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