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ミニクロスオーバーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  バレーノ
VS
28万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円105万円
バレーノの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 14
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビTV/カバナシートカバー/純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC MTモード 社外アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    80.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 マルチディスプレイメーター

    本体価格
    317.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ミラー型ドラレコ・ETC白シートカバー付き

    本体価格
    48.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 夏冬タイヤ 有償保証 カスタ無ベース

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D キーレス・オーディオ・スペアキー・ETC

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG 4WD Pバックドア 禁煙車

    本体価格
    256.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD HDDナビTV リアカメラ ETC HIDヘッド 禁煙

    本体価格
    103.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 鍛造BBSホイール

    本体価格
    96.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン可

    本体価格
    54万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    78.8万円

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    70.1万円

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    84.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

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    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    85.8万円

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    79.9万円

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    83万円

関東
347
242.8万円
関西
205
248.9万円
東海
188
235.8万円
北海道
92
205.6万円
九州
122
210.1万円
東北
59
175.7万円
北陸・甲信越
53
230.7万円
中国
52
245.5万円
四国
32
190.4万円
地域別台数
関東
4
79.9万円
関西
2
79.1万円
東海
3
71.9万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
2
81.9万円
中国
0
---
四国
1
78.8万円

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ミニクロスオーバーとバレーノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  バレーノ
335万円647万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1498~1998 排気量(cc) 996~1242
102~306 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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