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ミニクロスオーバーとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  タウンエーストラック
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 60万円688万円
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1025 中古車掲載台数 122
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン可 記録簿 ナビ ブラックホイール

    本体価格
    34万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 4人乗り AMFMCD 純正AW

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ 車検R8年9月01日 ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ クロス/レザレット シートヒーター アクティブクルコン ワイヤレスチャージ AppleCarPlay 純正ナビ バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ETC2.0 整備付

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 修復歴無し

    本体価格
    332万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン ハーフレザーシート ドラレコ クルコン

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ミラーETC インテリジェントセーフティー 電動リアゲート コンフォートアクセス レインセンサー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    146.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 禁煙車/記録簿/本革/新品ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/プッシュスタート/シートヒーター/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/ホワイトルーフ&ドアミラー/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    51.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーD クラシックトリム ACコントロール

    本体価格
    348万円

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    120.8万円

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    本体価格
    382万円

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  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートマ オープントップ 幌 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 2WD キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー サイド跳上  換気扇 サイドテーブル 給排水 電動ポンプ 8ナンバー加工車登録 コールドテーブル ホシザキ冷凍冷蔵庫 3層シンク

    本体価格
    370万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX バンテック キャンピングカー仕様 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 垂直PG 積載0.7t AT ガソリン 内寸250×160×36  外寸434×167×189 車両総重量3.5t未 リフト能力400キロ 荷台地上高約70 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    248万円

関東
325
169.3万円
関西
176
187.1万円
東海
191
186.5万円
北海道
81
170.4万円
九州
90
144.6万円
東北
50
157万円
北陸・甲信越
40
193.2万円
中国
45
158.9万円
四国
27
198.1万円
地域別台数
関東
27
278.4万円
関西
35
236.4万円
東海
14
307.5万円
北海道
8
250.7万円
九州
12
230.5万円
東北
2
170.1万円
北陸・甲信越
10
246.5万円
中国
9
197万円
四国
5
144.7万円

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ミニクロスオーバーとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  タウンエーストラック
335万円647万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1498~1998 排気量(cc) 1495~1496
102~306 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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