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ミニクロスオーバーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとコペンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  コペン
VS
28万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 138.2万円259.8万円
コペンの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 125
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 1オーナー ペッパーPKG OP18インチAW

    本体価格
    249.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン ナビ・TV付き

    本体価格
    155.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD Yoursレザーシート アラームシステム ETC

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ・バックカメラ・18インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパー/デジタル/オール4トリムPKG ACC

    本体価格
    432.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー HIDライト ETC バックカメラ

    本体価格
    58.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ 純正18AW LED ACC ETC2.0

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 1オーナー 禁煙車 ACC インテリジェントS

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD アダプティブクルーズコントロール装備車両

    本体価格
    270万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    209.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    198万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ (純正レカロ/BBS16AW/純正ナビ/外マフラー)

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外ドラレコ前後

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外ナビ Bカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    234万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビバックカメラオートACシートヒーター

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー BBS16インチアルミ

    本体価格
    192.5万円

関東
346
242.4万円
関西
206
248.7万円
東海
188
235.8万円
北海道
92
206.1万円
九州
122
212.1万円
東北
60
173.6万円
北陸・甲信越
53
230万円
中国
52
245.8万円
四国
32
190万円
地域別台数
関東
47
211.8万円
関西
14
214.2万円
東海
28
223万円
北海道
1
230万円
九州
11
210.1万円
東北
3
221.5万円
北陸・甲信越
8
220.5万円
中国
9
211.5万円
四国
4
239.6万円

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ミニクロスオーバーとコペンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  コペン
335万円647万円 新車時価格 238万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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