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ミニクーペとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクーペ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
中古車相場 30万円228万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 98
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル CD アイドリングストップ

    本体価格
    180.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速マニュアル 電動リアスポイラー ターボ ETC キーレスキー フルセグ 盗難防止システム 電格ミラー ABS Bluetooth対応

    本体価格
    54万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ナビ TV ETC バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 正規ディーラー車 右ハンドル OZ17インチアルミホイール 革調シートカバー HIDライト オートエアコン

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    67.9万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー クーパーSバンパー・JCWエアロ・純正ブラックホイール・デジタルインナーミラー

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 社外17インチアルミ  ETC  PS PW  アクティブリアスポイラー バックソナー エアコン バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ /アンバー本革/純正ナビ/TV/1オーナー

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    179.8万円

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    63万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD バックカメラ/Bluetooth/ドラレコ/シートヒーター/整備点検記録簿/

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD アイシン8速AT/スタイリングKIT/カーボンエディション用パーツ/オプションAleco19インチ/HEICOフェンダーアーチ/ポールスターPg/黒・ブロンド2トーン革/ドラレコ/H28からR6記録簿

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
11
90万円
関西
5
86.8万円
東海
5
70.3万円
北海道
1
55万円
九州
4
81.8万円
東北
2
87.5万円
北陸・甲信越
2
124.4万円
中国
2
101.1万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
35
117.1万円
関西
18
132.7万円
東海
7
101.6万円
北海道
15
108.7万円
九州
4
168.6万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
9
123.5万円
中国
0
---
四国
2
167.4万円

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ミニ  ミニクーペ   ボルボ  V40クロスカントリー
297万円455万円 新車時価格 339万円479万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1598 排気量(cc) 1497~1983
122~211 最高出力(馬力) 152~245
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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