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ミニカントリーマンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   マセラティ  MC20
VS
329.1万円599.9万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
283 中古車掲載台数 31
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOUREDトリム・OP19インチアルミ・Mパッケージ

    本体価格
    450万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 追従型クルコン 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート ハーフレザー シートヒーター ワイヤレス充電 純正18インチアルミ ドライビングアシストプロ パーキングアシスト U25

    本体価格
    377万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム・M-PKG・19インチアルミホイール

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E トップビュー Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ ブラック内装 外観樹脂パーツ採用 ハーマンカードンスピーカー パワーシート プライバシーガラス インテリアカメラ

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Favouredトリム/Mパッケージ/パノラマガラスルーフ/20インチアルミ/パノラマカメラ/置く充電/HUD/電動シート/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    436.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ハーマンカードン/パワーBゲート/全方位

    本体価格
    398.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT Favoured TRIM Mパッケージ 茶革 19アルミ ハーマンカードン HUD ナビ 360度カメラ ソナー パーキングアシスト ハンドル&シートヒーター 電動メモリーシート 電動リアゲート スマートキー LED ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/LEDヘッドライト /アクティブクルーズコントロール/シート・ヒーター/コンフォート アクセス/トップビューカメラ/ステアリング ホイール ヒーティング/2年保証付

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定2年保証 1オーナー FAVOURED TRIM Mパッケージ ビンテージブラウンレザーシート 19インチAW

    本体価格
    469.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2170.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年 エクステリアカーボンファイバーパッケージ インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンファイバーエンジンカバー カーボンファイバーリアスポイラーマットペイント カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2693.2万円

関東
113
434.5万円
関西
46
436.1万円
東海
36
433.8万円
北海道
5
497.3万円
九州
41
458.6万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
15
454.8万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
12
2430.4万円
関西
1
2580万円
東海
8
2630.6万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ミニカントリーマンとMC20のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   マセラティ  MC20
489万円683万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1998 排気量(cc) 2992~3000
150~317 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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