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ミニカントリーマンと406を比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンと406の中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  406
VS
325万円648万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
249 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム・M-PKG・19インチアルミホイール

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 茶革S/ハーマンカードン/1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/ナビ/全周囲カメラ/HUD/シートH/Pシート/LEDライト/Pゲート/ステアリングH

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 弊社元デモカー 1オーナー harman/kardon ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート 電動シート LEDヘッドライト 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    437万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD FVトリム Mパッケージ 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー レザレットパワーシート シート・ステアリングヒーター 純正19インチAW アクティブクルーズコントロール ETC2.0 ハーマンカードン

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビゲーション 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト ワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    423万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ACC ヘッドアップD トップビュー サンルーフ 電動シート・Rゲート Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    599万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 CLASSICトリム ステアリングヒーター 禁煙車 HUD シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B Bluetooth

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム・18インチAW・Mパッケージ・電動シート・全方位カメラ

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD MINI認定中古車 クラシックトリム Mパッケージ プライバシーガラス 電動フロントシート harman/kardon製HIFIスピーカーシステム

    本体価格
    398万円

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  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左ハンドル タイミングベルト+Wポンプ交換済

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    89.9万円

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    応談

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    79.9万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
104
437.7万円
関西
29
430.1万円
東海
33
437.3万円
北海道
5
513.9万円
九州
39
473.2万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
9
476.1万円
中国
14
448.7万円
四国
9
446.7万円
地域別台数
関東
4
79.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンと406のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  406
489万円683万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1998 排気量(cc) 1997~2946
150~317 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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