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ミニカントリーマンとV50を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   ボルボ  V50
VS
315万円599.9万円
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中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
274 中古車掲載台数 47
  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録簿 ワンオーナ 携帯連動ナビ シートヒター ETC ハーマンスピーカー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ 20インチアルミ

    本体価格
    525万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT レンタアップ クラシックトリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム Mパッケージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/Lパッケージ/電動シート/harman kardonスピーカー/全方位カメラ/ドライブレコーダー/アクティブクルーズコントロール/サステナブルレザー/2年保証付

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Mパッケージ 電動シート ハーマンカードンスピーカー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ アンドロイドオート デジタルキー

    本体価格
    424万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車/FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/20インチホイール/2年保証付

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ Aクルコン

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD デモレンタ ワンオーナー Mパッケージ フェイバリットトリム ハーマンカードン OP19インチAW 全周囲カメラ 電動シート 電動テールゲート 追従式クルコン ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LED

    本体価格
    417万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム・19インチAW・ハーマンカードン・電動シート・全方位カメラ

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
109
434.4万円
関西
44
429.8万円
東海
36
442.7万円
北海道
5
519.4万円
九州
39
465.1万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
14
458.7万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
23
41.5万円
関西
11
39.7万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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ミニカントリーマンとV50のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   ボルボ  V50
489万円683万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998 排気量(cc) 1998~2521
150~317 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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