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シビックタイプRとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとミニエースマンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ミニ  ミニエースマン
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 278万円540万円
ミニエースマンの相場表を見る
600 中古車掲載台数 87
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 無限Fリップ 無限ドアバイザー ETC

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速マニュアル ブラインドスポットモニター ETC2.0  アジャイルハンドリングアシスト バックカメラ ワイヤレス充電 純正19インチAW 純正メモリナビ 登録(届出)済未使用車

    本体価格
    837.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フルエアロ スプーンサス J'Sレーシングマフラー RAYS18AW ブレンボ 無限ミラー 無限テール Defi追加メーター レーダー探知機 レーダークルコン 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 純正ナビ ホンダセンシング 6MT 純正20インチアルミ Bremboキャリパー メッシュコンビスポーツシート レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッド オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    611.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    670万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5速MT RECAROシート MOMOステアリング SPOONコンピューター DC2エキマニ 社外機械式LSD SPOONマフラー 社外アルミラジエター P1レーシング15インチアルミホイール

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ 純正アルミホイール いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントアンダースポイラー・サイドガーニッシュ・リアアンダースポイラー/純正リアスポイラー/HKSリーガマックスプレミアムマフラー/momoステアリング/NGR Innovationsクイックリリースカーボンスペーサー

    本体価格
    435.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルボディプロテクション施工/spoonダウンサ/スペーサー/カスタム/禁煙車/バックカメラ/ホンダコネクトディスプレイ/デジタルメーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドモニター

    本体価格
    674万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    399.9万円

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    355万円

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  • ミニ ミニエースマン SE クラシックトリム・コンビシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・18インチAW・ドライビングアシストプラス・パーキングアシストプラス・HUD・ARビュー

    本体価格
    329万円

関東
211
433.6万円
関西
115
456.8万円
東海
127
476.9万円
北海道
11
446.7万円
九州
55
493.2万円
東北
17
553.3万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
24
478.6万円
四国
21
506.4万円
地域別台数
関東
41
367.1万円
関西
13
362.2万円
東海
12
383.5万円
北海道
1
352万円
九州
8
393.3万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
8
426.8万円
中国
1
399.8万円
四国
2
373.5万円

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シビックタイプRとミニエースマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ミニ  ミニエースマン
499.7万円618万円 新車時価格 491万円641万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 184~258
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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