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ハイラックスサーフと1100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   モーリス  1100
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 218万円
1100の相場表を見る
359 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ 後期型 ルーフレール 2インチリフトアップ 寒冷地仕様 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品マッドヴァンスアルミホイール フォグランプ ナビ 本革ハンドル 本革シフトノブ Bカメラ ETC

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ROUGH COUNTRY ラフカントリー リフトアップキット FUEL OFF-ROAD 17インチAW PRINSU製ルーフラック US TOYOTA製バグガード IPF製ボンネットランプ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 与信拡大ローン リフトアップ サンルーフ ETC ミラードラレコ ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD リフトアップ ETC バックカメラ 社外ナビ パワーウィンドウ パワステ ABS 全塗装済

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ユーザー買取車 TRD18インチアルミ 純正ナビ バックモニター ETC HIDヘッドライト オートエアコン シートカバー キーレス 電格ミラー フォグランプ 取保

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 純正ナビ バックカメラ ヒッチメンバー 純正ラゲッジマット コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグ トランクイージークローザー センターデフロック 純正フロアマット ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期 前期用バンパーDEANカルフォルニアBFグッドリッチATタイヤブラックレザーシートカバー純正ステアリングイクリプス製ナビ展示前整備左右タイロッドエンドブーツ交換フロントスタビリンク一式交換下回り防錆施工

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD ナビ 補助ミラー スペアタイヤ バイザー 純正16インチアルミホイール オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションC 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0SSRリミテッド5MT ブリハイサーフ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1100 前期モデル SUツインキャブレター・クーラー付き

    本体価格
    218万円

関東
109
215万円
関西
57
235.1万円
東海
59
206.6万円
北海道
35
218.1万円
九州
32
194.5万円
東北
28
213.8万円
北陸・甲信越
21
207.6万円
中国
8
237万円
四国
10
195.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイラックスサーフと1100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   モーリス  1100
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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