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ヴェゼルとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  クアトロポルテ
VS
49.8万円495.6万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
5770 中古車掲載台数 87
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 2年保証 禁煙 当社下取車 1オーナー 4WD HondaCONNECTディスプレー ブラインドスポットインフォメーション 前後ドラレコ ドアバイザー フロアカーペット ETC2.0車載器 LEDライト

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ETC LED アルミホイール シー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC アダプティブクルコン ホンダセンシング コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ パドルシフト 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング センシングレス仕様

    本体価格
    109.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 衝突軽減システム 後席モニター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダコネクト9型ディスプレイ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    253.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ 前後ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター ETC 本革シ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア オートライト&LEDヘッド スマートキー ETC2.0 USB電源

    本体価格
    285.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    299万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 左H KW車高調 コーンズディーラー車

    本体価格
    309万円

関東
1529
237.2万円
関西
702
251.7万円
東海
936
250.7万円
北海道
279
231.1万円
九州
815
235.5万円
東北
520
219.7万円
北陸・甲信越
421
245.5万円
中国
308
237.2万円
四国
260
244.3万円
地域別台数
関東
41
428.6万円
関西
11
282.3万円
東海
19
511万円
北海道
3
527.7万円
九州
7
483.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
342.2万円
四国
0
---

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ヴェゼルとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  クアトロポルテ
227.9万円396.9万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1496 排気量(cc) 2979~3799
106~118 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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