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スペーシアベースとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとクアトロポルテの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マセラティ  クアトロポルテ
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
454 中古車掲載台数 88
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 運転席側電動スライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター オートエアコン フルセグナビ バックカメラ ETC レーダー 錆止施工済

    本体価格
    211.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF フルフラットシート シートヒーター フォグランプ 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 車検整備受渡し ディスプレイオーディオ 後席右側パワースライドドア LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ キーレスプッシュ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラ装着車

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD 純正8インチナビ バックカメラ パワースライドドア LEDライト スマートキー オートエアコン ETC ルーフレール デュアルカメラブレーキS レーダークルーズC 走行1.1万K 試乗OK

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側オートスライドドア

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 左パワースライドドア LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラPKG 電動スライドドア 前後ブレーキサポート リアパーキングソナー アダプティブクルコン オートライト&オートハイビーム LED シートヒーター&リフター アルミ ルーフレール

    本体価格
    157万円

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    741.1万円

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    260万円

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    1268.9万円

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    本体価格
    470万円

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    本体価格
    260万円

関東
105
142.4万円
関西
70
142.2万円
東海
56
141.7万円
北海道
35
160.1万円
九州
71
143.1万円
東北
43
156.6万円
北陸・甲信越
30
143.6万円
中国
26
135.7万円
四国
18
144.1万円
地域別台数
関東
36
428万円
関西
13
316.5万円
東海
21
515.6万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
460.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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スペーシアベースとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マセラティ  クアトロポルテ
139.5万円174.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
52 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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