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ギブリとオプティを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ダイハツ  オプティ
VS
183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 12.9万円88万円
オプティの相場表を見る
209 中古車掲載台数 18
  • マセラティ ギブリ S 左H サンルーフ ETC 地デジ 本革シート

    本体価格
    269.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期モデル サンルーフ  赤本革 ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • マセラティ ギブリ S 22インチホイル 外足回り 可変バルブ

    本体価格
    330万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 法人ワンオーナー/整備記録簿付き/330馬力

    本体価格
    232.8万円

  • マセラティ ギブリ S 410ps 黒革 ナビTV ETC 走行29千km 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ S SR 赤革 前席Sヒーター フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定中古車保証2年付 サンルーフ 20AW

    本体価格
    877万円

  • マセラティ ギブリ S Pスタ 赤革 SR ナビTV 21AW EBM 2年保証

    本体価格
    328万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 日本限定5台 マット塗装

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証2年付 赤革 純正21AW サンルーフ

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

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  • ダイハツ オプティ 660 CX 

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    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 車検整備付き 修復歴無し ETC 走行6万km

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

関東
76
500.6万円
関西
44
510.5万円
東海
37
572.1万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円
地域別台数
関東
5
36.4万円
関西
3
33.9万円
東海
1
40万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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ギブリとオプティのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ダイハツ  オプティ
834万円2048万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1998~3799 排気量(cc) 659
275~580 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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