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ウェイクとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マセラティ  ギブリ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 158万円1221.2万円
ギブリの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 212
  • ダイハツ ウェイク GターボSA3 両側電動スライドドア付

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側パワースライドドア パノラマビューモニター シートヒーター ドライブレコーダー バックカメラ ETC 9インチナビ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L フルセグナビ/ETC/スマートキー/電動ドア

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワースライドドア・Bluetooth付ナビ・TV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 2WD 禁煙 CDオ-ディオ ETC 両側電動 エンジンスタートスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム アイドリングストップ LEDライト フォグランプ 純正14インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 衝突軽減装置 横滑り防止機能 エアバック キーレスエントリー ABS アイドリングストップ ベンチシート 盗難防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動ドア カーナビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートライト コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    81.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動スライドドア ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
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    759万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・ボンネットラッピング

    本体価格
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    本体価格
    203万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 検8年9月・禁煙・SR・ロッソ(赤)プレミアムレザー・LEDヘッドライト・全席シートヒーター・純正21AW・レッドキャリパー・サラウンドビューカメラ・harman/kardon・ACC/LKA/BSM・電動トランク

    本体価格
    989万円

関東
376
90.2万円
関西
268
93.6万円
東海
214
92.7万円
北海道
91
99.2万円
九州
316
91.8万円
東北
115
95.4万円
北陸・甲信越
114
91.6万円
中国
125
97.2万円
四国
64
97.3万円
地域別台数
関東
76
407.3万円
関西
51
471.8万円
東海
30
546万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
420.8万円
東北
5
691.9万円
北陸・甲信越
6
336万円
中国
11
277.6万円
四国
9
470.4万円

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ウェイクとギブリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マセラティ  ギブリ
135万円189.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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