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ギブリとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   マツダ  ファミリアセダン
VS
160万円1221.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
215 中古車掲載台数 7
  • マセラティ ギブリ 3.0 黒本革シート・サンルーフ・青キャリパー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・バックカメラ・前後ソナーセンサー・クルーズコントロール・シートヒーター・パワーシート・後席フィルム・オートライト・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左ハンドル サンルーフ 純正21AW ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    271万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド (後期型/1オーナー/Apple Car play対応純正ナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/Bカメ/全方位カメ/レザーシート/Pシート/シートヒーター/専用エアロ/純正OP21インチ黒AW/可変マフラー/Pトランク/LEDライト/イージーCドア)

    本体価格
    499.8万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ トロフェオ カーボンPKG EBM サンルーフ 21AW ドラレコ

    本体価格
    1028万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ スペシャルペイント CPO保証2年付帯 ネリッシモカーボンPKG インテリアカーボンPKG プレミアムサウンドシステム シルバーキャリパー 20インチテゼーオダークAW ドライバーアシスタンスPKG ツーリングPKG サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 検8年9月・禁煙・SR・ロッソ(赤)プレミアムレザー・LEDヘッドライト・全席シートヒーター・純正21AW・レッドキャリパー・サラウンドビューカメラ・harman/kardon・ACC/LKA/BSM・電動トランク

    本体価格
    869万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ 21インチティターノホイール 360度サラウンドカメラ 三層パールコート 電動リアサンシェード ライトブルーブレーキキャリパー ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    561万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 修復歴なし 走行距離6万2千km

    本体価格
    389万円

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    39.8万円

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    185万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS ワンオーナー エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 純正マット・バイザー Wエアバッグ 板キー2個

    本体価格
    56.8万円

関東
84
394.8万円
関西
54
458.2万円
東海
26
574.4万円
北海道
7
499.2万円
九州
15
425.3万円
東北
3
877.8万円
北陸・甲信越
5
364.4万円
中国
12
244.8万円
四国
9
464.1万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ギブリとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   マツダ  ファミリアセダン
834万円2048万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1998~3799 排気量(cc) 1323~1998
275~580 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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