| マセラティ ギブリ | 日産 フィガロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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160万円～1201.2万円
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中古車相場 |
110万円～459.9万円
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| 213台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マセラティ ギブリ | 日産 フィガロ | |
|---|---|---|
| 834万円～2048万円 | 新車時価格 | 187万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4970×1945×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1630×1365 |
| 1998～3799 | 排気量(cc) | 987 |
| 275～580 | 最高出力（馬力） | 76 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.6km/L |
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マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類（2013.11） |
解説 |
レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
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