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グラントゥーリズモと300を比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモと300の中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   クライスラー  300
VS
244万円2290万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
123 中古車掲載台数 79
  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ モデナ クライメートコンフォートPカーボントリム

    本体価格
    2249万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 パワークラフト/タイヤ交換済み

    本体価格
    299.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト スペシャルカラー

    本体価格
    630万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション 国内限定6台 カーボンブレーキ20インチAW

    本体価格
    1138万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    405万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 正規D車/カーボンブレーキ/4シーター

    本体価格
    1028万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 後期最終モデル 左ハンドル ロッソマグマ

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 茶革 20インチAW イエローキャリパー

    本体価格
    778万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    659万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 右H カーボン外装 20AW EBM  赤革 TV

    本体価格
    868万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 300S GIMMICフルエアロ 車高調付き パノラマSR

    本体価格
    244.2万円

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  • クライスラー 300 C ラグジュアリー パノラマサンルーフ ベージュ本革シート

    本体価格
    140.8万円

  • クライスラー 300 S D車

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙車 車高調 テスラナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • クライスラー 300 リミテッド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 リミテッド ベージュシート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    96.8万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

関東
43
875.2万円
関西
28
1008.4万円
東海
20
891.1万円
北海道
1
470万円
九州
7
947.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
10
671.5万円
四国
6
882.5万円
地域別台数
関東
31
177.1万円
関西
13
138.4万円
東海
20
168.2万円
北海道
4
200万円
九州
4
135.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
278万円
中国
3
200万円
四国
1
259.5万円

グラントゥーリズモの中古車を探す

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グラントゥーリズモと300のカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   クライスラー  300
2440万円3660万円 新車時価格 398万円756万円
クーペ ボディタイプ セダン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2992 排気量(cc) 3604~6416
490~550 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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