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グラントゥーリズモとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとカローラルミオンの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  カローラルミオン
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 19.9万円138.9万円
カローラルミオンの相場表を見る
111 中古車掲載台数 60
  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメート コンフォート ADASベース テックアシスタンスパッケージ ヘッドレスト・トライデントステッチ ラディカウッドトリム レッド・キャリパー・20・21AW(Alloy Glossy Black D.C.)

    本体価格
    1599万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC アルカンターパック 20AW SP3層コート

    本体価格
    1099.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左H 赤革 アルカンターラルーフライナー カーボンインテリアトリム カーボンTRスポイラー&ドアミラーカバー&ドアアウターハンドル ボンネット&サイドスカートカーボン調ラッピング

    本体価格
    732万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 走行17400キロ ブラック×レッドレザーシート/インテリア EBM可変バルブ ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レーダー スペアキー 法定車検整備済み

    本体価格
    340万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ワンオーナー スポーツデザインPKG トロフェオレザーPKG カーボンマクロトゥイルトリム ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンファイバーリアスポイラー 20・21鍛造ホイール(ペガソ)

    本体価格
    1999万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 1オーナー カーボンパッケージ カーボンステアリング レッドフルレザー マセラティディーラー記録簿

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 右H ワンオーナー ネロアルカンターラハーフレザー レザー(ロッソステッチ) MC Sport Lineカーボンインテリアトリム ハーマンK レッド・キャリパー 純正20AW

    本体価格
    899万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 点検記録簿9枚(ディーラー整備)右ハンドル 赤革シートヒーター ホワイトステッチ ストラーダナビ&地デジTV バックカメラ レーダー 可変式マフラー(リモコン有)ブラッシュドグロスブロンズペイント20inアルミ

    本体価格
    618万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD デモカー

    本体価格
    2170万円

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    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

関東
43
1067.4万円
関西
14
868.4万円
東海
21
908.2万円
北海道
1
---
九州
8
633.4万円
東北
6
1547.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
18
61.9万円
関西
5
66.3万円
東海
9
58.6万円
北海道
5
49.6万円
九州
4
67.4万円
東北
6
62.6万円
北陸・甲信越
6
53.9万円
中国
2
49.8万円
四国
5
52.2万円

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グラントゥーリズモとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  カローラルミオン
2440万円3660万円 新車時価格 168万円242.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
2992 排気量(cc) 1496~1797
490~550 最高出力(馬力) 109~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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