| マセラティ グラントゥーリズモ | ボルボ 240 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
279.8万円～2090万円
グラントゥーリズモの相場表を見る |
中古車相場 |
158万円～236.5万円
240の相場表を見る |
| 109台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マセラティ グラントゥーリズモ | ボルボ 240 | |
|---|---|---|
| 1530万円～2377万円 | 新車時価格 | 350万円～410万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4885×1915×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1450 |
| 4244～4691 | 排気量(cc) | 2316 |
| 405～460 | 最高出力（馬力） | 115 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。（2007.10） |
解説 |
長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚＝セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
グラントゥーリズモと240の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グラントゥーリズモと240の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は109台、240の中古車は19台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
