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レヴァンテとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
298万円2295万円
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中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
207 中古車掲載台数 22
  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD パノラマルーフ/後席モニター/AppleCarPlay

    本体価格
    378万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    679万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD B&Wサウンド コンフォートPKG 21inAW

    本体価格
    999.9万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD LeapDesignエアロ HyperForged22インチ

    本体価格
    518万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ネロ インフィニート 4WD 24台限定車 プレミアムPKG ネリッシモPKG

    本体価格
    1228万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD LED・ACC・harman/kardon・レッドレザー

    本体価格
    1398万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD OP129/パノラマSR/21inヘリオスAW/赤革

    本体価格
    855万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 認定保証2年付 3層パールペイント 21AW

    本体価格
    570万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 赤革/パノラマSR/カーボンINT/21AW/禁煙車

    本体価格
    815万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 認定保証 21インチ ベンチレーションS

    本体価格
    735万円

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    319万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オナ 純正TVナビ 前後ドラレコ純正20AW

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車/ヒータークーラー/ETC

    本体価格
    328万円

関東
60
794.6万円
関西
46
698.8万円
東海
48
748.9万円
北海道
13
670.5万円
九州
12
634.5万円
東北
10
835.3万円
北陸・甲信越
6
608.1万円
中国
10
818.2万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
5
344.6万円
関西
6
337万円
東海
4
342.4万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
2
357万円
四国
0
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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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レヴァンテとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   キャデラック  XT5クロスオーバー
976.9万円2400万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1995~3798 排気量(cc) 3649
275~590 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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