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レヴァンテとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   ホンダ  レジェンド
VS
298万円2295万円
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中古車相場 27.5万円503万円
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217 中古車掲載台数 137
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランルッソ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期モデル・OP21ホイール・純正タイヤ新品

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD パノラマルーフ Bowers&Wilkin

    本体価格
    750万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 黒革 全方位カメラ 20インチ純正アルミ

    本体価格
    402.3万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 赤革シート/パノラマサンルーフ/純正ナビ/

    本体価格
    438万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 衝突軽減 革シート SR ドラレコ DTV BT ETC

    本体価格
    658.8万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD ラッピング マットブラック SR クルコン

    本体価格
    590万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    応談

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 茶革 carbonインテリア エアサス ドラレコ

    本体価格
    441.3万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    529万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    53万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ前

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド HYBRID EX 純正ナビ/シートヒーター/全周囲カメラ

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
77
809.3万円
関西
35
772万円
東海
56
795.1万円
北海道
11
633.9万円
九州
16
711.5万円
東北
8
900.9万円
北陸・甲信越
4
739.4万円
中国
7
974.3万円
四国
3
507.5万円
地域別台数
関東
55
263.9万円
関西
19
229.9万円
東海
24
288.2万円
北海道
12
272.6万円
九州
7
230.2万円
東北
6
201.3万円
北陸・甲信越
7
228.1万円
中国
4
74万円
四国
3
411.5万円

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レヴァンテとレジェンドのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ホンダ  レジェンド
976.9万円2400万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1995~3798 排気量(cc) 3471
275~590 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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