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レヴァンテとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   スバル  インプレッサ
VS
265万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
195 中古車掲載台数 86
  • マセラティ レヴァンテ S 4WD カーボンインテリア/21AW/パノラマSR/ACC/CarPlay/ツーリングPKG/ソフトクローズドア/キセノンヘッドライトシステム/シートヒーター/ベンチレーション/アクティブクルーズコントロール/スカイフックサス

    本体価格
    389.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD サンルーフ 21inAW 拡張キーレス

    本体価格
    579.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 赤革 パノラマ ACC 21AW LKA LCA エアサス シートヒーター ソフトドアクロージャー 純正ナビ 地デジ 全周カメラ アップルカープレイ対応 レッドキャリパー 禁煙 正規D車

    本体価格
    498万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 左ハンドル サンルーフ 赤革シート シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ カープレイ 全周囲カメラ パワーバックドア クルーズコントロール スマートキー 純正21インチAW エアサス 禁煙車

    本体価格
    342.7万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ワンオーナー サンルーフ レッドキャリパー ホワイトレザーシート 純正ナビ バックカメラ メモリー機能付パワーシート 360°カメラ ドラレコ レーダー探知機 LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    349万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD フル・プレミアムレザー(タン) スポーツシート 前後シートヒーター harman/kardonサラウンド ソフトクローズドア パノラマガラスSR LEDヘッドライト イエローキャリパー 21AW(ヘリオス)

    本体価格
    919万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンルーフ ネリッシモPKG リアエンタ

    本体価格
    500万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD サンルーフ オプション22インチ エアサス TVキット

    本体価格
    327.8万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD NOVITEC22AWフロントスポイラーリアスポパワクラセンターマフラーカーボンハンドルパネルレッドレザーシートサンルーフレッドキャリパーナビTV360カメラシートベンチレーションETCレーダー記録簿

    本体価格
    480.8万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD NovitecワイドボディKIT BC Forget22inAW Harman kardon

    本体価格
    680万円

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    80万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15iリミテッド ETC

    本体価格
    28万円

関東
66
636万円
関西
52
633.8万円
東海
38
630.6万円
北海道
7
703.9万円
九州
15
643.1万円
東北
5
737.2万円
北陸・甲信越
6
560.8万円
中国
3
838.3万円
四国
3
855.3万円
地域別台数
関東
47
150.9万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
5
93.5万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
2
190.3万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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レヴァンテとインプレッサのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   スバル  インプレッサ
976.9万円2400万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995~3798 排気量(cc) 1493~1994
275~590 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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