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1シリーズとMC20を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マセラティ  MC20
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
1004 中古車掲載台数 31
  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ BILSTEIN B14車庫調サスキット

    本体価格
    93.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ サンルーフ コンフォートPKG パーキングサポートPKG アクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド アルカンターラコンビシート 純正17インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    133.2万円

  • BMW 1シリーズ 120 ブラックサファイア 弊社デモレンタ テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    317万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーPKG/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/シートヒーター/デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 1オ-ナ-/Supersprintマフラ-/BILSTEIN車高調整式サスペンション/K&Nエアフィルタ-/KELLENERS Exklusiv furサブコントロ-ラ-/フロントリップスポイラ-/Fグリル補強バ-/スピ-カ-/アルカンタ-ラドアハンドル/

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118i 冠水歴車ナビバックカメラETC

    本体価格
    135万円

  • BMW 1シリーズ 120 正規認定中古車 17インチアロイホイール コンフォートアクセス フロントシートヒーター フロント電動シート ハイビームアシスタント ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 後期モデル 走行4.3万キロ ハーフレザー LEDヘッドライト 8速電子AT 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ 純正16AW パークセンサー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • BMW 1シリーズ 118i 後期 バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートP ハイラインP 有償カラー

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    2338万円

関東
398
226.4万円
関西
223
251.1万円
東海
159
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
97
252.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
16
279.2万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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1シリーズとMC20のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マセラティ  MC20
478万円728万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1498~1998 排気量(cc) 2992~3000
149~300 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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