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ジムニーとガリューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   光岡自動車  ガリュー
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 38万円380万円
ガリューの相場表を見る
5339 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装オリジナルカラー リフトアップ

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD EN-リフトアップカスタム/3インチリフトアップ/ノックスドール防錆施工/オープンカントリーRT/オリジナルカラーAW/前後社外バンパー/ナンバー移動キット/LEDナンバー灯/ステアリングスイッチ/フルセグナビ

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD キーレス ハーフレザー シートヒーター  ETC 純正16インチアルミ 5速マニュアル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGバンパー&パーツ・RS-R車高調・エイムゲイン GIIM20インチアルミ・社外ステアリングダンパー・サイド出しマフラー・社外ルーフスポイラー&バックドアスポイラー・社外ステアリング・革調シートカバー

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ マッドタイヤ 社外マフラー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティーサポート・届出済未使用車

    本体価格
    214.3万円

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  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 4.5 

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX ワンオーナー・グリルマスコット・エマージェンシーブレーキ・前後ソナー・ベージュレザーエアーパワーシート・メーカーナビ・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ビルトインETC・ドラレコ・車検令和9年9月

    本体価格
    380万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    98万円

関東
1189
146.4万円
関西
638
163.6万円
東海
659
146.9万円
北海道
593
135.9万円
九州
734
147.9万円
東北
505
148.1万円
北陸・甲信越
477
149万円
中国
327
177.9万円
四国
217
145.7万円
地域別台数
関東
5
182.6万円
関西
2
168.9万円
東海
1
195.9万円
北海道
0
---
九州
1
120万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
224.5万円
四国
1
100万円

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ジムニーとガリューのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  ガリュー
145.8万円216万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
64 最高出力(馬力) 173~270
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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