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パレットとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   光岡自動車  ヌエラ
VS
4万円154万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
976 中古車掲載台数 7
  • スズキ パレット 660 SW XS メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) バックカメラ ETC パワースライドドア 車検令和9年4月 スマートキー HIDオートヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 車検10年4月 オートギヤシフト スマートキー CD 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライド スマートキーHID盗難防止

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 G パワスラ.ETC.PUSHスタート

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 L ETC CD再生 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット SW XS 

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    19.2万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 左パワースライドアHIDライトスマートキー純正オーディオバックカメラ内外装クリーニングタイミングチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド バックカメラ ステアリングスイッチ フルオートエアコン 片側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 走行44000キロ I-VTEC K24Aエンジン ベージュ半革 クルコン キーレス トランクスルー 木目調パネル 純正DVDナビ 6連奏CD 革巻ハンドル デュアルオートエアコン 純正16アルミ

    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX ベージュ本革シート/フルノーマル

    本体価格
    85.5万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST 

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ヌエラ 4WD ETC 社外LEDライト エアコン パワステ パワーウインド 運転席電動シート ハーフレザーシート キーレス純正 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ベースグレード 社外アルミ AT AC PS PW エアB

    本体価格
    70万円

関東
259
28.4万円
関西
156
26万円
東海
115
26.1万円
北海道
62
39.4万円
九州
126
26.5万円
東北
66
33万円
北陸・甲信越
73
34.9万円
中国
63
30.4万円
四国
56
28.6万円
地域別台数
関東
5
106.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとヌエラのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   光岡自動車  ヌエラ
111.3万円177.2万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2354
54~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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