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アクティトラックとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとゼロ1の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   光岡自動車  ゼロ1
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 288万円475万円
ゼロ1の相場表を見る
614 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 荷台ランプ エアコン スペアタイヤ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン CDチューナー パワーウインドウ キーレス 荷台作業灯 テールゲートチェーン ゲートプロテクター 荷台マット ショッピングフック パワステ 運転席エアバッグ 最大積載量350kg

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 5速マニュアル エアコン パワステ ワンオーナー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車/エアコン・パワステ/パワーウインドウ/運転席エアバッグ/キーレス/作業灯付/荷台ラバーマット付/車検整備付

    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ アクティトラック 6602ドア 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 4WD タイヤ新品4本 クラッチ交換 オイル交換 サーモスタッド交換 4WD エアコン

    本体価格
    35.9万円

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    319万円

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    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    329万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン

    本体価格
    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 ヒーター・クーラー 社外ステアリング 

    本体価格
    389万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    475万円

関東
119
65.4万円
関西
54
75.1万円
東海
78
67.3万円
北海道
21
66.4万円
九州
112
67.9万円
東北
76
62.6万円
北陸・甲信越
44
65.4万円
中国
75
65.2万円
四国
35
71.2万円
地域別台数
関東
5
355.4万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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アクティトラックとゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   光岡自動車  ゼロ1
76.7万円212.7万円 新車時価格 295万円357万円
トラック ボディタイプ その他
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
656 排気量(cc) 1597~1839
45 最高出力(馬力) 120~130
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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