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CX-5とラセードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   光岡自動車  ラセード
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 463万円538万円
ラセードの相場表を見る
3018 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 黒革 ETC LEDヘッドライト CD&DVD パワーシート Bluetooth BSM

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 自社審査対象車両

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD 10.25インチディスプレイオーディオ フルセグTV シートヒーター(前席) パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキレーダークルズコントロール

    本体価格
    260.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・左サイドカメラ・ドラレコ・純正19インチアルミホイール・レーダークルーズ・LEDヘッドライト・キーフリー・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    163.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全方位カメラ 10.25インチナビ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ (禁煙車)(カロッツェリアナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(HID)(スマートキー)(フルセグ)(Bluetoothオーディオ)(ETC)(ディーゼルターボ)(純正17インチAW)

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲 シートエアコン

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位 電動バックドア 360°ビューモニター 電動バックドア シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パワーシート ソナー

    本体価格
    237.6万円

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  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Bタイプ 

    本体価格
    応談

関東
797
210.1万円
関西
441
218.9万円
東海
481
199.2万円
北海道
174
189.5万円
九州
391
207.9万円
東北
195
192.1万円
北陸・甲信越
283
203.2万円
中国
189
220.7万円
四国
67
207.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とラセードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  ラセード
246.2万円422.5万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1997~2488 排気量(cc) 1998
155~230 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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