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プリウスとラセードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   光岡自動車  ラセード
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 463万円538万円
ラセードの相場表を見る
8848 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検R07年3月 ミュージックプレイヤー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・黒レザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・トヨタセーフティセンス・スマートキー・ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・純正17インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス シルクブレイズエアロ ローダウン ウェッズスポーツ18インチ シートカバー 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV レーダークルーズ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタセーフティセンス 純正8型ディズプレイオーディオ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ETC2.0 ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC2.0/AC100V電源/衝突回避ブレーキ/フルセグナビTV/パワーバックドア

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール パーキングアシスト シートヒーター・エアコン

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタフルエアロ/19AW/フルカスタム/

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G モデリスタフルエアロ・モデリスタ19インチアルミ・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・ETC2.0

    本体価格
    323万円

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    218万円

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  • 光岡自動車 ラセード 法人1オーナー車 全車検ディーラー受検 車庫保管車両 禁煙車 サンルーフ 第三者機関査定済

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    239.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Bタイプ 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード ベース PS13 サンルーフ ワイザー15インチアルミ 社外オーディオ ウッドステアリング 修復歴無

    本体価格
    499.8万円

関東
2202
173万円
関西
1405
185.3万円
東海
1346
191.1万円
北海道
317
182.4万円
九州
1289
187.3万円
東北
674
177万円
北陸・甲信越
572
193.7万円
中国
668
188.2万円
四国
375
193.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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プリウスとラセードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  ラセード
275万円460.9万円 新車時価格 525万円535万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~152 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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