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ロッキーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   光岡自動車  リョーガ
VS
87.5万円408万円
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中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
979 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD カーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD クルーズコントロール 衝突被害軽

    本体価格
    244.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー/パノラマモニター対応カメラ

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト付き HEV車 ナビゲーションシステム付き バックカメラ付き ドライブレコーダー付き オートライト・ハイビーム ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    226.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 下取車 ターボ ナビ TV アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報 ブルートゥース 誤発進抑制機能 オートライト オートマチックハイビーム シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 10インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ハイブリッドモデル 純正9型オールインワ

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正エンスタ 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD スマアシ(ダイハツ予防安全機能)

    本体価格
    198万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
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  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

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    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス エアコン エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー CD カセットデッキ 社外アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49万円

関東
252
190.1万円
関西
91
203.3万円
東海
119
189.6万円
北海道
42
197.1万円
九州
203
189.5万円
東北
79
201.5万円
北陸・甲信越
61
202.1万円
中国
97
195.7万円
四国
35
190.5万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ロッキーとリョーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   光岡自動車  リョーガ
166.7万円246.1万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
996~1196 排気量(cc) 1497~1769
82~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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