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ストリームとレイを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとレイの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   光岡自動車  レイ
VS
9.9万円87.8万円
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中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
93 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD KENWOODナビ地デジ バックカメラ パドルシフト ワイパーデアイサー 柿本マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイリッシュパッケージ キーレス ETC 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 社外15インチAW

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ ETC HIDライト アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD ナビ バックカメラ 3列シート ドアサイドバイザー オートエアコン

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ (禁煙車)(後期型)(メーカーHDDナビ)(無限リアスポイラー)(バックカメラ)(パドルシフト)(キーレスエントリー)(3列シート)(6人乗り)(ABS)(ETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ HDDナビ付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 純正フルエアロ 7名乗ステーションワゴ 

    本体価格
    25万円

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    59万円

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    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

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    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

関東
35
38.8万円
関西
15
34.6万円
東海
6
37.2万円
北海道
10
42.9万円
九州
7
37.8万円
東北
12
41.1万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ストリームとレイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   光岡自動車  レイ
180.6万円275万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1799~1997 排気量(cc) 657
140~150 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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