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MAZDA3ファストバックとレイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   光岡自動車  レイ
VS
109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
838 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 元当社試乗車 禁煙車 ナビ 360度 ETC アレクサ対応 ワイヤレス充電 コネクティッド対応 パドルシフト カープレイ対応 ステアリングヒーター CTS レーンキープアシスト ドライバーモニタリング

    本体価格
    295万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング アダプティブクルーズコントロールバックモニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ BOSE 標識認識 ALH カープレイ アンドロイドオート ブルートゥース RCTA レーンキープ パーキングセンサー ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/全周囲モニター/ドライブレコーダー/ビルトインETC/アクティブドライビングディスプレイ/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/レーンキープアシストシステム/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    192.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/ETC/クルーズコントロール/バックカメラ/6MT/前後ドライブレコーダー/純正アルミ/キーフリー/オートハイビーム/フルセグTV

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社デモアップ車ディーゼルターボフルセグTVナビETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 本州仕入・BOSEサウンド・純正エアロ・シート&ステアリングヒーター・電動シート・BSM・ヘッドアップディスプレイ・フルセグ・純正ラバーマット・DVD・HDMI・Bluetooth・ETC

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ナビ/360度モニター/フロアマット

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター フルレザーシート メモリ付パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正18AW ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    195.8万円

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    89万円

関東
216
209.8万円
関西
104
208.9万円
東海
161
207.9万円
北海道
24
232.2万円
九州
95
209.7万円
東北
53
216.2万円
北陸・甲信越
82
202.8万円
中国
76
201万円
四国
27
206.6万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとレイのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   光岡自動車  レイ
201.2万円399.7万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1496~1997 排気量(cc) 657
111~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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