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アルトラパンとレイを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとレイの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   光岡自動車  レイ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 58万円95万円
レイの相場表を見る
5567 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒータ

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外ナビ バックカメラ ワンセグテレビ CD再生 ETC 純正14インチアルミ HIDヘッドライト ベンチシート 運転席シートヒーター スマートキーX2 プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 前席シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー HIDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    146.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ地デジフルセグTV レザー調赤シート LEDヘッドライト 14インチアルミホイール

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン オートライト シートヒーター 電動格納ミラー クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 雹害車 ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド シートヒーター ホワイトアルミ

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ETC/純正CDオーディオ/スマートキー/プッシュスタート/ドアバイザー/ベンチシート/ABS/4人乗り/禁煙車/純正14インチホイル

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    58万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 CD再生可 FMトランスミッタ ヘッドライト

    本体価格
    89万円

関東
1147
73.6万円
関西
743
86.5万円
東海
804
86.9万円
北海道
326
84.5万円
九州
861
79万円
東北
454
87.9万円
北陸・甲信越
485
85.1万円
中国
488
80.7万円
四国
259
75万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  アルトラパン   光岡自動車  レイ
107.8万円186.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
657~658 排気量(cc) 657
49~52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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