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ガリューIIとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ガリューIIとギブリの中古車情報を比較する

光岡自動車  ガリューII   マセラティ  ギブリ
VS
89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
中古車相場 120.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
3 中古車掲載台数 197
  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ナビ アルミホイール エアコン

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード Y34グロリアベース 走行15000キロ V6エンジン パワーシート キーレス 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ F トリブート 限定7台 専用内外装 専用カラー:Azzurro Tributo 可変マフラー 21インチチターノグロスブラックホイール

    本体価格
    828万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ パドルシフト 赤レザー

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ GT ペッレ イントレッチァータ 認定中古保証2年・限定13台特別仕様車/ゼニアペッレテッスータ後継

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ CPO保証2年付帯 右ハンドル ハイグロスカーボントリム 21インチオリオーネダークAW レッドキャリパー プレミアムサウンドシステム サラウンドビューモニター ワイヤレスチャージャー ヒーテッドスポーツステアリング

    本体価格
    1078万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    750万円

  • マセラティ ギブリ S 禁煙車 赤黒革シート 純正ナビ バックカメラ メモリーシート オプション20インチアルミホイール ETC シートヒーター・シートクーラー オートライト キセノンヘッドライト

    本体価格
    176.9万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証2年付 電動サンルーフ Bowers&Wilkinsサウンドシステム サラウンドビューモニター マイカペイント(ブルー・エモツィオーネ)プライバシーガラス ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    988万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 左H スポーツPKG 赤革 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ シフトパドル 純正19インチAW 2年保証付

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 1年保証付or運搬費弊社負担 後期ルック 後期テール・シフト サンルーフ 赤革シート カーボントリム DVD再生 ツーリングPKG 21インチAW(チターノ) ACC 先進運転支援システム シートヒーター・クーラー 電動Rゲート TV

    本体価格
    417万円

関東
2
163.4万円
関西
0
---
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
82
378.1万円
関西
45
449.6万円
東海
30
474.5万円
北海道
3
455.6万円
九州
15
359.7万円
東北
1
541.6万円
北陸・甲信越
4
257.5万円
中国
10
279.8万円
四国
7
328.5万円

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ガリューIIとギブリのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ガリューII   マセラティ  ギブリ
--- 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1770×1450 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2495~2987 排気量(cc) 1998~3799
240 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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