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アウトランダーとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   光岡自動車  ガリューI
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
502 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 360°カメラ 12.3型ナビ

    本体価格
    407万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 2WD 7型ワイドナビ 禁煙車 7人乗り ワンオーナー 盗難防止 サイド&カーテンエアバック レ-ダ-クル-ズ アイドリングストップ キーレスオペレ-ション 横滑り防止 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    336.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 5人乗り スマホ連携ナビ フルセグTV 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター 純正アルミ 禁煙車 レザーシート シートヒーター AC電源

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 電動サンルーフ フルセグ 全方位カメラ マイパイロット 後側方車両検知警報 本革シート パワーシート シートヒーター シートメモリー リフレッシュ機能 社有車UP

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド・マイパイロット

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナ ナビ BOSE パノラマSR 革シート

    本体価格
    404.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール 純正20インチアルミホイール フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    425.2万円

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    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
197
406.4万円
関西
77
397万円
東海
61
354.7万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
374.2万円
東北
38
362.9万円
北陸・甲信越
31
351.9万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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アウトランダーとガリューIのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   光岡自動車  ガリューI
462.1万円671.7万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2359 排気量(cc) 1998
133 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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