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ロックスターと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ロックスター   フェラーリ  458スパイダー
VS
573.2万円690万円
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中古車相場 2080万円4580万円
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15 中古車掲載台数 36
  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定 ロサンゼルスブルー 5スポーク15インチAW リアコンビランプ レザーシート

    本体価格
    600万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 光岡自動車創業50周年記念車 200台限定生産モデル 15インチヴィンテージアルミホイール BOSEスピーカー 本革レザーシート レザードアトリム シートヒーター CD&DVDプレーヤー SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    690万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 15インチヴィンテージタイヤホイールセット ナビ シートヒーター アイドリングストップ カラードドアアッパートリム 記録簿 取説 スペアキー  ロサンゼルスブルー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    629万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ スマートブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    665万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ナビ 衝突軽減 シートヒーター  純正AW

    本体価格
    573.2万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定モデル/AutoExeマフラー/WORK15inchアルミホイール/フルセグナビ/バックカメラ/BOSEサウンドシステム/レーダー探知機/セーフティパッケージ/アダプティブLEDヘッドランプ/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    618万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ナビ フルセグTV Bカメラ BT DISC

    本体価格
    648万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定車 1オーナー車 純正ナビTV DVD 黒革 シートヒーター OP15inAW カラードソフトトップ スマートブレーキサポート クルコン ETC LEDヘッドランプ アイドングストップ

    本体価格
    608万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 限定車200台 最終型 禁煙車

    本体価格
    675万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ワンオーナー 200台限定車両  CD/DVDプレイヤー 純正SDナビ バックカメラ 地デジTV シートヒーター パドルシフト OP15インチヴィンテージホイール ビルトインETC ドラレコ 弊社ユーザー様買取車両

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    応談

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    2568万円

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    3587万円

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    応談

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    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ダイヤモンドフィニッシュホイール

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    2520万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT LEDステアリング 新車平行 スイッチ塗装済み 左ハンドル プロテクションフィルム  可変バルブマフラー 社外ナビ TV バックカメラ ホワイトステッチ

    本体価格
    3200万円

関東
5
635.2万円
関西
0
---
東海
3
630.6万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
654.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
3603万円
関西
8
3490万円
東海
8
3176.3万円
北海道
0
---
九州
6
3170.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3732.7万円
四国
1
4030万円

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ロックスターと458スパイダーのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ロックスター   フェラーリ  458スパイダー
469.8万円990万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4345×1770×1235 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1496~2000 排気量(cc) 4499
132~181 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロックスターの中古車は15台、458スパイダーの中古車は36台掲載しています。
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