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トゥインゴとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとリューギEXの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   光岡自動車  リューギEX
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 453.2万円
リューギEXの相場表を見る
305 中古車掲載台数 1
  • ルノー トゥインゴ EDC LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ クルコン ETC 前後ドラレコ パークセンサー

    本体価格
    98万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期モデル ディスプレイオーディオCarplay対応バックカメラBluetooth オートライト リヤスポイラー アイドリングストップ キーレス ETC フォグランプ 15インチアルミホイール

    本体価格
    138.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 900ccターボ ハーフレザー 社外ダウンサス

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    114.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 前後ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 5MT・ドライブレコーダー・ETC・フォオーカルスピーカー・アームレスト

    本体価格
    289.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ハーフレザー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    164.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー 禁煙車 新車保証継承対象車 デジタルミラー型ドライブレコーダー 純正ディスプレイオーディオ リアビューカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    247万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 1オーナー・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・クリアランスソナー・シートヒーター・純正フロアマット・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    255.2万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 特別塗装色 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    453.2万円

関東
101
152.7万円
関西
65
157.6万円
東海
62
164.7万円
北海道
1
114万円
九州
22
138.3万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
15
128.6万円
中国
19
185.1万円
四国
10
212.5万円
地域別台数
関東
1
453.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとリューギEXのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   光岡自動車  リューギEX
169万円289万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
897~998 排気量(cc) 1494~1496
65~109 最高出力(馬力) 74~109
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は305台、リューギEXの中古車は1台掲載しています。
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