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モコとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 271.7万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 186
  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV ETC プッシュスタート ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTV インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ AW

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ スマートキー プッシュスタート ベンチシート Wエアバック ABS ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ インパネCVT 軽自動車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X ユーザー買取車・パナソニックナビ オートエアコン  ETC

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付 修復歴無 Bカメラ Pスタート ナビTVCD スマートキー オートエアコン ウィンカー付電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ベンチシート パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth DVD

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTV(フルセグ)  ETC付 4人乗り

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD CDオーディオ シートヒーター キーレス ベンチシート

    本体価格
    16.6万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 純正ナビ(MP311D-A)/オートエアコン/アイドリングストップ/電動格納ミラー/取扱説明書/点検記録簿/禁煙車/ユーザー様買取車輌/ETC

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
410
29.5万円
関西
237
28.5万円
東海
222
31.3万円
北海道
99
35.9万円
九州
313
32.1万円
東北
159
37.3万円
北陸・甲信越
160
34.9万円
中国
136
32.4万円
四国
82
33.3万円
地域別台数
関東
69
375万円
関西
27
379.7万円
東海
35
373.1万円
北海道
10
349.1万円
九州
16
364.1万円
東北
4
365.5万円
北陸・甲信越
16
387.7万円
中国
7
415.6万円
四国
2
433万円

モコの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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モコとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  Q3スポーツバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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