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モコとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   AMG  Gクラス
VS
1000円138.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 437.3万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 30
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Bluetooth ワンセグ DVD ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオ-ナ-/ナビ・TV/オ-トエアコン/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-・スペアキ-付/電動格納ミラ-/ISOFIX/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X OBD診断済 車検2年 保証 禁煙 純正オーディオ CD Rカメ プッシュスタート スマートキー ETC オートエアコン ウインカーミラー レベライザー ベンチシート フルフラット

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 E キーフリー ETC オートライト 純正オーディオ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD/プッシュスタート/スマートキー/社外アルミ/25年夏タイヤ/社外フルセグテレビ/ナビ/オートエアコン/ETC/

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 モコ 660 X 関東仕入れ ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ オートエアコン パワーステアリング

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付 禁煙車 外品ナビ 地デジTV プッシュスタート スマートキー ETC オートエアコン ベンチシート 純正ホイール

    本体価格
    21.8万円

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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    1058万円

関東
415
29.7万円
関西
237
29万円
東海
224
31.7万円
北海道
104
36.3万円
九州
309
32.6万円
東北
163
37.2万円
北陸・甲信越
159
35.1万円
中国
141
33万円
四国
84
33.5万円
地域別台数
関東
18
796.6万円
関西
3
1183.5万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1050万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   AMG  Gクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
658 排気量(cc) 3605~5980
52~64 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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