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モコと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   フェラーリ  296GTB
VS
1000円139万円
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中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 92
  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 CD

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X 純正CDステレオ/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキーシステム/ETC/ドアバイザー/電動格納ミラー

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 モコ 660 X 走行54400KM/プッシュスタート&ストップ式

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S フル装備 Wエアバック 禁煙車 純正オーディオ キーレス ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー ベンチシート アームレスト ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ バックカメラ/ドラレコ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD エアコン/PS/PW/AWホイール/シートヒーター

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 X OBD診断済 車検2年 保証 禁煙 純正オーディオ CD Rカメ プッシュスタート スマートキー ETC オートエアコン ウインカーミラー レベライザー ベンチシート フルフラット

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoImora/ブラック

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 OP1633 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール アセットフィオラノパッケージ カーボン(LED付きハンドル フロント&アンダードア&リアデュフューザー ダッシュボード レーシングシート)

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    3680万円

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    本体価格
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    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーホイール

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT CANNA DI FUCILE レーシングシート 鍛造H

    本体価格
    3780万円

関東
410
30.4万円
関西
225
29.4万円
東海
193
30.1万円
北海道
101
35.7万円
九州
292
31.6万円
東北
132
34.6万円
北陸・甲信越
133
34.1万円
中国
131
31.8万円
四国
82
31.1万円
地域別台数
関東
46
3991.1万円
関西
18
3629.3万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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モコと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  296GTB
107.9万円165.8万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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