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モコとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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モコとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 416
  • 日産 モコ X 

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ/TV

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 全国1年保証 ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ モコ X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 1年保証付 メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 E MD スマートキー ABS AAC 2021年製タイヤ

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 モコ 660 E 走行4.8万km キーレス・CD純正

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 E インテリジェントキー オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD/スタッドレス4本付き/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    28万円

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    62.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 純正新品マット付 2ト-ン DVD

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    107.2万円

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    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ USB 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    104.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ クルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    79.8万円

関東
419
31.1万円
関西
196
28.8万円
東海
244
31.4万円
北海道
121
37.8万円
九州
389
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
142
32.4万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
117
89.7万円
関西
32
94.3万円
東海
56
91.4万円
北海道
22
84.9万円
九州
81
93.7万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
22
90.4万円
四国
24
80.2万円

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モコとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
107.9万円165.8万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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