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モコとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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モコとGS Fの中古車情報を比較する

日産  モコ   レクサス  GS F
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
2107 中古車掲載台数 38
  • 日産 モコ 660 ドルチェ G CarsOsaka:I0118 キーレス スマートキー

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ETC盗難防止装置地デジTVスマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X CDデッキ・フォグランプ・スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー 電格ウィンカーミラー 純正

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス・純正AW・レベライザー

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 モコ モコ S 

    本体価格
    54万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ETC/シートヒーター/保証付販売車

    本体価格
    73万円

  • 日産 モコ 660 S ドライブレコーダー・キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.3万円

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  • レクサス GS F 5.0 買取車・サンルーフ・赤革シート

    本体価格
    508万円

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    699万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ 追従クルコン サンルーフ

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車ムーンルーフ専用本革シート

    本体価格
    868万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    780万円

  • レクサス GS F 5.0 本革シート サンルーフ HUD パワートランク

    本体価格
    410万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    875.6万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ サンルーフ 革シートベンチレーション

    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    495.9万円

関東
439
32.4万円
関西
231
31.1万円
東海
242
33.1万円
北海道
142
38.1万円
九州
407
34.2万円
東北
222
39万円
北陸・甲信越
172
39万円
中国
157
33.7万円
四国
95
31.4万円
地域別台数
関東
17
578.4万円
関西
6
658.8万円
東海
9
483万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
1
489.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
552万円
四国
1
629万円

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モコとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  モコ   レクサス  GS F
107.9万円165.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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