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モコとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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モコとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
1000円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 11
  • 日産 モコ Eショコラティエ ターボ車 カロッツェリアナビ フルセグTV フォグランプ オートライト

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 E 1年保証付 純正オーディオ CD再生 ラジオ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー ベンチシート ドアバイザー ABS

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 モコ 660 E ・前後ドライブレコーダー・ETC・ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 E Arc Auto:M842 スマートキー CD ETC

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート 純正アルミ HIDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    52万円

  • 日産 モコ 660 S 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/Bluetooth/ABS/キーレス/盗難防止システム/衝突安全ボディ/エアバッグ/助手席エアバック/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ベンチシート

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ S 内地中古車社外ナビTVスマートキープッ 

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ ETC スマキー

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ 660 E 車検(2)年付き

    本体価格
    42万円

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    200万円

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    本体価格
    89.8万円

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    89.9万円

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    65万円

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    44.8万円

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
    75万円

関東
411
30.5万円
関西
224
29.5万円
東海
192
30.2万円
北海道
101
35.7万円
九州
292
31.6万円
東北
132
34.6万円
北陸・甲信越
133
34万円
中国
132
31.9万円
四国
81
31.2万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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モコとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スプリンターカリブ
107.9万円165.8万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1587~1762
52~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 10.6~16km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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