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モコとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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モコとプリウスPHVの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  プリウスPHV
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 837
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    5万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD エンスタ付 スタッドレス オーディオ付

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 自社 ローン 対応 検2年 スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S フル装備/純正アルミ/キーレスキー

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ オ-トマ パワステ オートエアコン

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ CDプレーヤー ETC スマートキー

    本体価格
    42万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S レーダークルコン コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスPHV S トヨタセーフティー 純正ナビ バックカメ S トヨタセーフティー 純正ナビ バックカメ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レーダークルコン 大型ナビ ETC BSM

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ パノラミックビュー HUD 本革シート

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス シートH ハンドルH ETC2.0 Bカメ LDA

    本体価格
    184万円

関東
483
32.6万円
関西
247
31.7万円
東海
264
32.2万円
北海道
152
38.7万円
九州
431
33.5万円
東北
230
39.1万円
北陸・甲信越
187
38.7万円
中国
165
35万円
四国
100
33.3万円
地域別台数
関東
288
192.8万円
関西
108
201万円
東海
135
183.9万円
北海道
5
163.2万円
九州
104
202.9万円
東北
50
205万円
北陸・甲信越
45
195.4万円
中国
72
221.2万円
四国
30
216.5万円

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モコとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  プリウスPHV
107.9万円165.8万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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