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モコとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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モコとスペイドの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スペイド
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 799
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD 寒冷地仕様 ナビTV バックカメラ 走行距離89652キロ 車検令和9年12月

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション スマートキー ベンチシート

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/スマートキー×2/プッシュスタート

    本体価格
    51万円

  • 日産 モコ 660 X [Bluetooth音楽] カロッツェリアナビ 地デジ1セグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート オートエアコン ベンチシート アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 X ナビゲーション/ETC/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー/フロアマット/サイドバイザー/ウィンカーミラー/フロントフォグランプ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 S Pスタート istop CD Bカメラ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ・TV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 G SDナビ ドラレコ ETC 社外アルミ BT接続 CD再生 ターボ プッシュスタート ベンチシート フルフラットシート スマートキー 電動格納ミラーフロアマット 盗難防止システム

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD エアコン パワステ 盗難防止装置

    本体価格
    72.8万円

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    31万円

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    52.5万円

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    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 パワースライドドア USB ナビ テレビ HID ETC 記録簿 自社工場整備付き 整備保証 室内クリーニング オゾン脱臭

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車/ETC/前後ドラレコ/純正ナビ(NSZT-W62G)/バックカメラ/CD/DVD/SD/片側パワースライドドア/運転席シートヒーター/オートライト/プッシュスタート/オートエアコンナノイー付き

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 一年保証 ナビ フルセグ社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビTV 片側PSD バックカメラ PCS ETC

    本体価格
    72.4万円

関東
404
29.9万円
関西
233
29万円
東海
221
31.5万円
北海道
101
35.9万円
九州
308
32.5万円
東北
161
37.5万円
北陸・甲信越
161
35.2万円
中国
135
33万円
四国
85
33.4万円
地域別台数
関東
210
52.9万円
関西
109
46.2万円
東海
117
49.2万円
北海道
61
64.1万円
九州
79
54万円
東北
93
60.2万円
北陸・甲信越
64
53.1万円
中国
39
58.4万円
四国
27
60.6万円

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モコとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スペイド
107.9万円165.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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