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ラフェスタとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタとCX-80の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタ   マツダ  CX-80
VS
15万円59.9万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 476万円635万円
CX-80の相場表を見る
51 中古車掲載台数 11
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ ベースグレード 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 買取車 走行33200KM 両側スライド

    本体価格
    15万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー 車検整備付 走行距離2.5万km

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ 電動スライド ETC キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG ワンオーナー純正SDナビETCパワスラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    499万円

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  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SUNROOF付

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    476万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MG-ROYAL施工済・サンルーフ付き

    本体価格
    476万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/弊社試乗車

    本体価格
    511.5万円

関東
24
34.5万円
関西
6
28.8万円
東海
4
31.6万円
北海道
3
46万円
九州
2
34万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円
地域別台数
関東
9
486.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
573.3万円
中国
0
---
四国
0
---

ラフェスタの中古車を探す

CX-80の中古車を探す

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ラフェスタとCX-80のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   マツダ  CX-80
178.5万円329.9万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1997 排気量(cc) 2488~3283
129~137 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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