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キューブとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  ラフェスタ
VS
4.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
776 中古車掲載台数 40
  • 日産 キューブ 1.3 スクエア byオーテック走行6万km検2年受渡

    本体価格
    54万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション プッシュS・ナビ・ETC・シートカバー・禁煙

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ミュージックプレイヤー接続 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    67万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ・オフロードタイヤ ・オリジナルペイント ・ブラックグリル ・アウトドアカスタム ・プッシュスタート ・ナビ ・ETC ・パワーウィンド ・ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC オートAC

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 

    本体価格
    11万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ・フルセグTV・ETC・Bluetoothオーディオ・DVD・アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ/フルセグ/ETC/走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    26.6万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
    45万円

関東
244
43.5万円
関西
126
38万円
東海
85
44.4万円
北海道
41
38.4万円
九州
86
40.7万円
東北
57
41.9万円
北陸・甲信越
57
42.5万円
中国
59
48.1万円
四国
21
38.4万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
35.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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キューブとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  ラフェスタ
144.9万円245.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498 排気量(cc) 1997
109~116 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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