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キューブとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  ラフェスタ
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
758 中古車掲載台数 37
  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    31万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 禁煙車/スロープ/車椅子電動固定装置/

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート ドラレコ ETC  純正ホイール Bluetooth接続 ブルーレイ再生

    本体価格
    78万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 バックカメラ ETC エンジンプッシュスタート 2トーンカラー ノーマルタイヤ積み込み

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 本革コンビシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ガラスルーフ 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ ビルトインETC プッシュスタート インテリキー レベライザー フォグランプ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1年全国保証付き  本革・カブロンコンビシート 純正ナビ フルセグTV BT音楽 エコモード オートストップ ステアリングスイッチ ETC AUX ベンチシート 車内清掃済

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ 地デジ ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート フォグランプ 記録簿あり

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    59.8万円

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    48万円

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    本体価格
    39万円

関東
245
45.7万円
関西
112
43万円
東海
89
44.2万円
北海道
35
42.9万円
九州
93
44.6万円
東北
55
43.9万円
北陸・甲信越
57
45.1万円
中国
50
45.3万円
四国
22
42.4万円
地域別台数
関東
16
38万円
関西
8
40.1万円
東海
5
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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キューブとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  ラフェスタ
144.9万円245.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498 排気量(cc) 1997
109~116 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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