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アルトとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  ラフェスタ
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
4499 中古車掲載台数 40
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S シートヒーター ケンウッドナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC USB端子 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 ハイビームアシスト パーキングセンサー キーレス 記録簿付

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルト 660 F 検2年 キーレス CD

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ アルト 660 X レーダーブレーキサポート25000キロ

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト パイオニア製HDDナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応 フルセグテレビ DVDビデオ再生 レーダーブレーキ 15インチアルミホイール パドルシフト シートヒーター 車内バキューム清掃&オゾン除菌実施済み

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト パドルシフト ISTOP 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ETC 純正15インチAW

    本体価格
    114万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 純正CD ETC付

    本体価格
    37.6万円

  • スズキ アルト ECO-L 純正オーディオ付 純正CDデッキ・アイドリングストップ・ETC車載器・ドライブレコーダー・ヘッドライトレベライザー・セキュリティアラーム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・ABS

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ バックカメラ オートライト

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ アルト 660 エコ S エネチャージ純正CDデッキi-stop

    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左パワスラ インテリキー CVT ナビ ワンセグTV オートライト

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタ JOY X 自社オリジナルカスタム車Libera発売開始

    本体価格
    59万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人乗り・フルセグナビ・Bカメラ・ETC・パノラミックルーフ・スマートキー・パワースライドドア・ドラレコ・オートリトラミラー・パドルシフト・純正16インチAW・フォグランプ・運転席アームレスト

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    34.9万円

関東
1028
74.5万円
関西
562
70.4万円
東海
495
73.6万円
北海道
306
78.4万円
九州
706
65.9万円
東北
500
73.5万円
北陸・甲信越
427
70.3万円
中国
331
73.3万円
四国
144
56.8万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
36万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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アルトとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  ラフェスタ
94.4万円170万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
46~49 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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