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スペーシアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
15342 中古車掲載台数 36
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ワンオーナー 純正ディーラーOPナビ 社外フリップダウンモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー アラウンドビューモニター

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 禁煙車 両側電動スライドドア シートヒーター プッシュスタート Bluetooth ナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール フルLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    200.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビTV 左パワースライド スマートキー

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS フルセグナビ・Bluetooth付 バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 クリアランスソナー ETC ECS ACC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    137.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート ESC オッ トマン

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ツートン/両側電動スライド/ナビTV/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/後席送風機/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター ETC クルコン ステリモ LEDオートライト フォグライト ドラレコ前後 F席シートヒーター ステアリングヒーター 両側パワスラ ウィンカー付き電格ミラー

    本体価格
    169万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
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    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

関東
3299
136.5万円
関西
2212
135.1万円
東海
1898
138.8万円
北海道
759
151.6万円
九州
2783
132.8万円
東北
1510
144.9万円
北陸・甲信越
1103
130.4万円
中国
1141
134万円
四国
637
134.5万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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スペーシアとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタ
153万円219.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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