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ポルテとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   日産  ラフェスタ
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
571 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ワンセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 4WD パワスラ ナビ TV Bカメラ エンスタ 1オナ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G /ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/片側電動スライドドア/社外アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD CD 社外アルミ 片側電動スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビTVバックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード R8年度自動車ゼイ込です!4/5マデ!新品バッテリー交換プレゼ ント キャ ンペーン開 催 中!

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 弊社下取直販 禁煙車 革調シ-トカバ- 左側大型PSD 純正ディ-ラ-ナビ ワンセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC フォグランプ 社外15インチアルミ スマ-トキ- プッシュスタ-ト アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 純正フルエアロ・純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・コーナーセンサー・電動スライドドア・ETC・純正アルミホイール・オートエアコン・キーレス・フォグランプ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ローン 金 利 2.9パー/福祉車両

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検 2年付 回転昇降シート 5名乗車  パワースライドドア キーレス ヨタセーフティセンス 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両 ウェルキャブ

    本体価格
    63万円

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    45.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    43.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー AVN110Mナビ+バックカメラ+ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
162
56.9万円
関西
53
52.2万円
東海
112
58.2万円
北海道
31
75.3万円
九州
54
52.8万円
東北
59
54万円
北陸・甲信越
53
52.8万円
中国
34
56.4万円
四国
13
55.3万円
地域別台数
関東
15
40.2万円
関西
7
37.4万円
東海
5
42.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
2
31.5万円
中国
3
39.2万円
四国
1
49.8万円

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ポルテとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ラフェスタ
145万円224.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1329~1496 排気量(cc) 1997
95~109 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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